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一个吉利「一个」确实更吉利

2025-05-18  

  吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦表示,一家能够长期盈利的汽车公司必须具备长期主义和强大制造能力的科技公司。

  2.5月7日,吉利汽车宣布计划收购极氪智能科技有限公司已发行全部股份,实现完全合并。

  3.合并后,吉利汽车将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群,以提高采购制造效能和降低成本。

  4.为此,吉利高层给出了三个可供量化的指引:采购成本降低3%以上,研发效率提升10-20%,营销和经营成本降低10-20%。

  5.同时,吉利计划在下半年发布重要车型,实现多个细分领域的完善和补强,加速海外市场布局。

  在中文语义环境下谈到「哥德巴赫猜想」的时候,人们说的早已经不是那道数学难题本身,它代表的,往往是一个行业非常关键,但又永远得不到标准答案的核心问题。

  不同的车企大佬,在不同的时间点上,借助不同的行业活动,给出过不同的答案。

  有人说是 5 家,有人说是 10 家,可对于几家里具体有谁,大家无不讳莫如深。

  在吉利汽车控股有限公司 2025 年一季度业绩发布会暨「一个吉利」战略整合计划说明会上,吉利汽车控股有限公司行政总裁(CEO)及执行董事桂生悦主动补充到:很多人都在讨论一家怎样的汽车企业才能保持长期盈利的能力,他认为「一家能够长期盈利的汽车公司,必须符合这两个能力」。

  其一是长期主义,也就是一家车企应该具备在不同政策环境下都能良好发展的能力,「比如近些年中国对于新能源政策有很多支持,吉利也做了很好的发展,但是两三年之后政策可能也会有一些转变,到时候有更全面能力的汽车企业才能有更好的发展」,另一个是具有强大制造能力的科技公司,他专门强调吉利已经成为全球比较少的已经具备全域 AI 能力的车企。

  5 月 7 日,吉利汽车控股有限公司(以下简称「吉利汽车」,股票代码:宣布,计划收购极氪智能科技有限公司(以下简称「极氪」,股票代码:NYSE:ZK )  已发行全部股份。如交易完成,极氪将与吉利汽车实现完全合并。

  李东辉将出任吉利控股集团副董事长,负责董事局日常工作管理和集团投融资管理,并在资本运作、重大对外合作项目等方面发挥重要作用。

  安聪慧将出任吉利控股集团 CEO,全面负责吉利控股集团运营管理工作。合并完成前,安聪慧九游娱乐文化 九游app官方入口仍担任极氪科技集团 CEO。

  桂生悦仍担任吉利汽车控股有限公司( 0175.HK )行政总裁(CEO)及执行董事。

  淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团 CEO,吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。淦家阅仍担任吉利汽车控股有限公司( 0175.HK )执行董事。

  另外,为培养年轻复合型高级管理人才,戴庆已于 2025 年 3 月 29 日被任命为吉利控股集团轮值总裁,向吉利控股集团 CEO 汇报工作。

  两个品牌的合并,打通了组织上的壁垒,除了沟通管理效率的提升之外,在研发和生产环节,都可以大幅提升采购制造的效能,而减少了市场营销等方面的重复之后,也可以节省可观的成本。

  对于合并之后「一个吉利」的前景,吉利高层也给出了三个可供量化的指引:在企业的采购成本上,降低 3% 以上,企业的研发效率,可以有 10-20% 的提升,企业的营销和经营成本,降低 10-20%。

  在品牌上,除了之前的极氪向高、领克向宽之外,「爆品思维」也成了财报会中被反复提及的词汇,根据计划,极氪品牌负责豪华和科技,领克品牌则更加侧重年轻和运动,最近销量可喜的银河品牌将继续推出高价值车型,中国星品牌则是重要的补充部分。

  吉利谈到,针对不同的市场,他们要侧重于不同产品的快速投放,比如对于中国市场的新能源化研发,以及对于海外市场的内燃机车型。出海会成为今年吉利的重要举措,中东、泛欧和东欧、亚太、拉美和欧洲市场会成为吉利发力的前五大海外市场,吉利乐观地表示,之前指定的海外销量指引不会发生变化。

  在今年第一季度,吉利共交付 70.4 万辆车型,相对于全年 271 万的销量目标,已经完成了 26% 之多,这与很多明星车型的销量领先有很大关系。基于此,在本次财报会议上,吉利也谈到了在今年下半年,极氪和领克都会有重要的车型发布,产品会实现多个细分领域的完善和补强。

  安聪慧和淦家阅也在采访中分别谈到,吉利在智能化方面的投入会更加趋近于统一,用同样的技术路径和体系来支持不同品牌、不同产品的不同需求,也可以实现研发效能的快速提升。

  在之前谈到大的吉九游娱乐文化 九游app官方入口利品牌,大家想到更多的是「分」,我还记得 2024 年吉利媒体年会的时候,门口足足摆着十几款不同品牌车型的盛况,而在最近谈到吉利品牌的时候,「合」又成了新的趋势。

  我觉得,我们并不该用「合久必分、分久必合」来形容这个现象,也不应该出现站在如今的「合」,就去认为过去的「分」是错误的。

  吉利之前的多品牌策略,在吸收品牌资源、增加出海知名度和在各个细分市场尝试竞争都做了非常好的探索,而在市场趋势已经基本明朗之后,如今的调整合并,又在整个中国汽车市场中,迅速得像个异类。

  吉利控股去年 9 月发布了《台州宣言》,宣布将通过「战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才」五大举措,聚焦汽车主业、布局科技生态、提升竞争力、稳中求进,这还不到一年,我们就见识了堪称中国汽车史上最大规模的品牌调整。

  吉利的合并工作,如今也到了一个阶段,他们也谈到,对于吉利并未完全控股的

  等品牌,并没有合并计划,但也谈到,希望他们看到合并带来的效能提升时,也能有「更强的进一步深度协同的积极性」。

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